Liknande yrken

• Maskinbefäl
• Maskinmontör
• Bilmekaniker
• Lastbilsmekaniker
• Maskinmekaniker
• Maskinreparatör

Bra att veta

• En motorman måste ha ett tekniskt intresse och handlag
• Arbetet innebär att vara borta hemifrån under långa perioder
• Tolerans och ödmjukhet är viktiga egenskaper för att arbetet ombord ska fungera
• För att jobba som motorman krävs att man har god syn och hörsel

Även: Fartygselektriker, Fartygsreparatör, Inredningsreparatör, Reparatör, Sjöman

Om att arbeta som Fartygsreparatör

Motormän sköter underhåll av maskiner och annan teknisk utrustning på fartyg. I deras arbetsuppgifter ingår att kontrollera, smörja och byta ut reservdelar. I dagligt tal kallas de som arbetar till sjöss ibland sjömän . En motorman arbetar med maskinernas skötsel och passning samt utför underhålls- och rengöringsarbeten. Arbetsuppgifterna kan variera lite beroende på vilket rederi man jobbar för och vilken typ av fartyg man är anställd på. Motormannen sköter till exempel underhållet av huvud- och hjälpmaskineriet och annan teknisk utrustning, kontrollerar, smörjer och byter ut reservdelar samt gör andra reparationer.

I arbetet används olika handverktyg och maskiner. Bland annat kan driften av maskinen och delar av underhållet övervakas och styras med hjälp av datorer. Städning och annat underhållsarbete i maskinrummet faller också på motormannens lott. Arbetsmiljön ombord på ett fartyg är speciell på flera sätt. I maskinrummet är det varmt och det bullrar och vibrerar.

Sjögången ger upphov till rullning. En motorman jobbar oftast dagtid i pass på mellan åtta och tio timmar. Det kan också förekomma jourtjänstgöring. Ofta är arbetsperioderna uppdelade så att en period av arbete ombord på fartygen följs av en lika lång period av ledighet. Reparatören / fartygsreparatören sköter främst sådana reparationer som kräver verkstadsmekaniskt kunnande. Inredningsreparatören arbetar med reparationer på passagerarfärjor. Fartygselektrikern har på vissa större fartyg hand om elsystemet och den eltekniska utrustningen.

Arbetet på ett fartyg innebär att man under långa, sammanhängande perioder arbetar och bor tillsammans med den övriga besättningen, vilket förutsätter att man är flexibel och tolerant gentemot de andra personerna ombord. Besättningen på ett fartyg är helt beroende av varandra för att lösa uppgifterna ombord och det är viktigt att samarbetet fungerar. Att vara borta från hemmet under långa perioder kan vara påfrestande.

Vilken utbildning krävs för att få arbeta som Fartygsreparatör

Motormän utbildas vid det treåriga Energiprogrammet, inriktning Sjöfart, på gymnasieskolan. Fartygsreparatörer har oftast verkstadsmekanisk utbildning. Man kan också bli motorman efter att ha fullgjort minst 18 månaders maskinrumstjänstgöring på motorfartyg. Högst nio månader av den tiden får ersättas med kvalificerad verkstads- eller maskinrumstjänstgöring på ångfartyg. Ett annat alternativ är att genomgå utbildning som resulterar i rätt till behörighet som motorman. Utbildningen skall vara godkänd av Sjöfartsverket. Efter godkänd utbildning ansöker man motormansbehörighet hos Sjöfartsverket. Behörigheten medför rätt att tjänstgöra som motorman och lägre manskapsbefattningar i maskin på alla svenska handelsfartyg. Mera information om behörigheter finns i förordning (2007:237) om behörigheter för sjöpersonal, samt i Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (SJÖFS 2007:11) om utbildning och behörigheter för sjöpersonal.

Framtidsutsikter för Fartygsreparatör

Maskinanläggningarna ombord blir mer tekniskt komplexa och kunskaper i bland annat elteknik, data och engelska efterfrågas i högre grad än tidigare hos motormännen. Arbetsmarknaden för motormän ser ljus ut. Efterfrågan på motormän ökar dels på grund av att sjötrafiken ökar, dels genom relativt stora pensionsavgångar. Anställningsmöjligheterna ökar ytterligare för motormän som vidareutbildar sig på Sjöbefälsskolan och skaffar sig högre maskinteknisk utbildning.

Källa: Arbetsförmedlingen

Tillgängliga platser i Yobbys databas